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デリカミニとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
142.5万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 106.9万円145.8万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 20
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側電動スライド 保証付

    本体価格
    215.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車/両側PSD/スマートキー/LED

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ディスプレイオーディオ ACC LKA PCS

    本体価格
    233.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    216.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ターボ車純正ナビ地デジ両側オートスラ

    本体価格
    234万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    193.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    181.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車/パワースライドドア

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    168.3万円

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    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 プレミアムSパッケージ 4WD 禁煙ワンオナ バックカメラ JBLマルチ 本革

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    138万円

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    本体価格
    399万円

関東
387
213.8万円
関西
123
218.1万円
東海
178
209.3万円
北海道
97
228.2万円
九州
104
211.5万円
東北
71
227.8万円
北陸・甲信越
73
235万円
中国
66
214.8万円
四国
31
202.4万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
2
123.8万円
東海
2
216.5万円
北海道
1
124万円
九州
8
303.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
201.7万円
中国
0
---
四国
3
370.4万円

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デリカミニとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
180.4万円227.2万円 新車時価格 409.5万円503万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
659 排気量(cc) 3310
52~64 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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