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デリカミニとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとクラウンセダンの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  クラウンセダン
VS
162.4万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 35万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
1090 中古車掲載台数 79
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 全方位カメラ スペアキー

    本体価格
    232.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ TV 全方位カメラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    290万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減 電動スライド

    本体価格
    176.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD カスタム仕様

    本体価格
    277万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 未使用 4WD 両側電動 全周囲カメラ

    本体価格
    221.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 全方位カメラ クルーズC

    本体価格
    200.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ツートンカラー デジタルインナーミラー

    本体価格
    209万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正ディスプレイオーディオ FRドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    193.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車/MI-PILOT/両側電動/Bカメラ

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    応談

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    120万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 スーパーサルーンエクストラ 町役場公用車ワンオーナー フェンダミラー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 スーパーサルーンエクストラ Four 4WD フェンダーミラー ハーフシートカバー

    本体価格
    90.7万円

  • トヨタ クラウンセダン ベース 

    本体価格
    350万円

関東
369
214万円
関西
125
218.3万円
東海
180
209万円
北海道
90
227万円
九州
100
211.1万円
東北
66
226.9万円
北陸・甲信越
72
234.7万円
中国
57
213.2万円
四国
31
202.7万円
地域別台数
関東
11
121.9万円
関西
9
131.6万円
東海
26
114.1万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
113.7万円
東北
5
65.5万円
北陸・甲信越
3
153.4万円
中国
1
58万円
四国
9
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デリカミニとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  クラウンセダン
180.4万円227.2万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
659 排気量(cc) 1988~1998
52~64 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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