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デリカミニとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
142.5万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 4640万円4780万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
1124 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 登録済み未使用車 9型ナビTV 全方モニター

    本体価格
    288.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 デリ丸

    本体価格
    234万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 電子ミラー 両側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 登録済未使用 4WD 両側電動 全周囲

    本体価格
    221.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ディスプレイオーディオパノラマモニター

    本体価格
    242.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 届出済未使用 三菱e-アシスト パワスラ

    本体価格
    222.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 デリ丸付き LED

    本体価格
    193万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 両側電動スライドドア ヒートシーター

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    195.9万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

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    4640万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    4780万円

関東
385
214.1万円
関西
122
218.2万円
東海
177
209.6万円
北海道
97
228.2万円
九州
104
211.5万円
東北
69
227.4万円
北陸・甲信越
73
235.1万円
中国
66
214.9万円
四国
31
202.4万円
地域別台数
関東
2
4710万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
180.4万円227.2万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
659 排気量(cc) 6749
52~64 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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