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デリカミニとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
162.4万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 175万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
1112 中古車掲載台数 86
  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD バックカメラ・両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD シャモニパッケージ 届出済未使用車

    本体価格
    241.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    265万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    202.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 全方位 9型カープレイ BT

    本体価格
    243万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム アラウンドビュー/7型ナビ/Dミラ/両側電動

    本体価格
    209.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デジタルルームミラー

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    220.2万円

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    200.2万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    196.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD DAMD FUZZ仕様 ダムド ファズ

    本体価格
    282万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    224.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 衝突被害軽減ブレーキ BTナビTV Bカメラ

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    215万円

関東
380
214.2万円
関西
121
218.1万円
東海
178
209.8万円
北海道
96
227.8万円
九州
101
211.5万円
東北
67
227.4万円
北陸・甲信越
72
235.6万円
中国
66
214.9万円
四国
31
202.4万円
地域別台数
関東
17
205.5万円
関西
19
210.1万円
東海
8
204.6万円
北海道
0
---
九州
19
208.8万円
東北
11
218.8万円
北陸・甲信越
3
201.8万円
中国
5
212.4万円
四国
4
197万円

デリカミニの中古車を探す

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デリカミニとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ダイハツ  アトレーデッキバン
180.4万円227.2万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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