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デリカミニとX4 Mを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとX4 Mの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   BMW  X4 M
VS
162.4万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 528万円1078万円
X4 Mの相場表を見る
1100 中古車掲載台数 22
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車/衝突軽減/両側電動スライド

    本体価格
    212.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD LEDライトルーフレールスマートキー

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    189.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    189.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 当社デモカー・社外ナビ・マルチモニタ―

    本体価格
    205万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    206.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD ミラー型全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    215万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    196.8万円

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    本体価格
    978万円

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    1062万円

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    本体価格
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  • BMW X4 M コンペティション 4WD レザーシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    678万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ナビTV ハーマンカードン 21インチAW

    本体価格
    630万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 後期モデル カーボン&セレクトパッケージ

    本体価格
    978万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 黒黄コンビ革 パノラマVシートHUDハーマンK

    本体価格
    938万円

関東
376
214.5万円
関西
120
218.4万円
東海
179
209.4万円
北海道
94
227.6万円
九州
100
211.5万円
東北
67
227.4万円
北陸・甲信越
71
235.2万円
中国
65
214.9万円
四国
28
203.6万円
地域別台数
関東
9
798.6万円
関西
8
793.8万円
東海
2
593万円
北海道
1
678万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1005万円
中国
0
---
四国
0
---

デリカミニの中古車を探す

X4 Mの中古車を探す

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デリカミニとX4 Mのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   BMW  X4 M
180.4万円227.2万円 新車時価格 1236万円1433万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1925×1620
659 排気量(cc) 2992
52~64 最高出力(馬力) 480~510
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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