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デリカミニとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとGTロードスターの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
162.4万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 1280万円1630万円
GTロードスターの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ETC 社外ナビ 全方位カメラ クルーズC

    本体価格
    215.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    223万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙車 純正ナビ 誤発進抑制 障害物センサ-

    本体価格
    265万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    171.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙 9型ナビ ワイルドアドベンチャー

    本体価格
    265万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    193.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正ディスプレイオーディオ FRドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 試乗車ワイルドアドベンチャ-9型ナビ全方位

    本体価格
    265万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    210万円

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    1458万円

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    1480万円

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    1498万円

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    1379.9万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 フルレザーP AMGエクステリアカーボンP

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    1280万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

    本体価格
    1398万円

関東
368
214.1万円
関西
125
218.3万円
東海
180
209万円
北海道
90
226.6万円
九州
103
211.2万円
東北
66
226.9万円
北陸・甲信越
72
234.7万円
中国
56
213.3万円
四国
31
202.7万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
2
1489万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1498万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとGTロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   メルセデスAMG  GTロードスター
180.4万円227.2万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
659 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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