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デリカミニとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   アウディ  A5スポーツバック
VS
162.4万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 45.8万円699万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1104 中古車掲載台数 259
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロットアラウンドビューM

    本体価格
    213.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 全方位カメラ・両側Pスライド

    本体価格
    220.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム D1マイパイロット全方位カメラ両側電動

    本体価格
    203.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 9型display 全方位カメラ

    本体価格
    230.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム マルチビューカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    222.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 両電スラ 全方位M ETC クルコン LED

    本体価格
    244万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 新品ディスプレイ両側電動スライド衝突軽減

    本体価格
    193万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD FCM 寒冷地仕様 クルコン 両側パワスラ

    本体価格
    229万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 未使用 4WD 両側電動 全周囲カメラ

    本体価格
    221.5万円

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  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD (黒本革/メーカー10.1型ナビ/全周囲カメラ)

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    329.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 夏冬タイヤセット付x前後ドラレコ付x黒革

    本体価格
    251.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 黒革シート 純正ナビ HIDオート

    本体価格
    206万円

関東
377
214.1万円
関西
119
217.8万円
東海
177
209.9万円
北海道
96
227.8万円
九州
100
211.5万円
東北
67
227.4万円
北陸・甲信越
72
235.6万円
中国
65
214.8万円
四国
31
202.4万円
地域別台数
関東
100
319.8万円
関西
46
298.1万円
東海
38
349.3万円
北海道
17
245.1万円
九州
19
344万円
東北
11
300.2万円
北陸・甲信越
14
247.2万円
中国
11
311.7万円
四国
3
108.9万円

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デリカミニとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  A5スポーツバック
180.4万円227.2万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
659 排気量(cc) 1968~1984
52~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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