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デリカミニとQ5を比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとQ5の中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  Q5
VS
142.5万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 78.9万円749万円
Q5の相場表を見る
1126 中古車掲載台数 309
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット LEDライト 両側電動

    本体価格
    253.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減B マイパイロット

    本体価格
    187.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 純正9型ディスプレイ 禁煙

    本体価格
    233.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正ディスプレイオーディオ FRドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 クルーズコントロール付き

    本体価格
    195.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 新品ナビ取付 全方位カメラ

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 未使用車 Mパイロット Mビュー

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車/ターボ/全方位カメラ/LED

    本体価格
    192万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    168.3万円

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  • アウディ Q5 ブラックエディション バーチャルコックピット 全方位カメラ

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  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD バーチャルCP 全周囲 黒革 電動ゲート

    本体価格
    339.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 2023モデル TVチューナー ワンオーナー

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD H&Rダウンサス/パドルシフト/純正アルミ

    本体価格
    108万円

関東
387
213.8万円
関西
122
218.1万円
東海
177
209.6万円
北海道
97
228.2万円
九州
104
211.5万円
東北
69
227.4万円
北陸・甲信越
73
235.1万円
中国
66
214.9万円
四国
31
202.4万円
地域別台数
関東
115
340.2万円
関西
58
408.9万円
東海
42
424.1万円
北海道
30
331.8万円
九州
12
412.8万円
東北
23
426.3万円
北陸・甲信越
17
357.4万円
中国
10
419.7万円
四国
2
339.9万円

デリカミニの中古車を探す

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デリカミニとQ5のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  Q5
180.4万円227.2万円 新車時価格 636万円808万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
659 排気量(cc) 1968~1984
52~64 最高出力(馬力) 190~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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