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| 三菱 eKクロスEV | 日産 クルー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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114.8万円～253.8万円
eKクロスEVの相場表を見る |
中古車相場 |
99.8万円～148万円
クルーの相場表を見る |
| 115台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 eKクロスEV | 日産 クルー | |
|---|---|---|
| 239.8万円～313.2万円 | 新車時価格 | 146.9万円～228.9万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1655 | 全長x全幅x全高(mm) | 4595×1695×1460 |
| --- | 排気量(cc) | 1998～2825 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 82～130 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.3～13.6km/L |
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eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km（WLTCモード）を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。（2022.6） |
解説 |
タクシー、教習車に適したセダンの登場 タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。（1993.7） |
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現在カーセンサーではeKクロスEVの中古車は115台、クルーの中古車は3台掲載しています。
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