三菱 eKクロスEV | マツダ MX-30ロータリーEV | |
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VS | ||
114.8万円~253.8万円
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中古車相場 |
333.8万円~454.5万円
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116台 | 中古車掲載台数 | 63台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 eKクロスEV | マツダ MX-30ロータリーEV | |
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239.8万円~313.2万円 | 新車時価格 | 423.5万円~494.2万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3395×1475×1655 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1795×1595 |
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64 | 最高出力(馬力) | 72 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6) |
解説 |
ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11) |
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現在カーセンサーではeKクロスEVの中古車は116台、MX-30ロータリーEVの中古車は63台掲載しています。
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