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eKクロスEVとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスEVとMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
114.8万円253.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 333.8万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
116 中古車掲載台数 63
  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビTV/全方位カメラ/マイパイロット/

    本体価格
    129.7万円

  • 三菱 eKクロスEV G アクティブPKG 先進安全PKG スマホ連携ナビ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロスEV P 弊社社有車 スマホ連携ナビ マイパイロット

    本体価格
    198.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G ビジネスP メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 衝突軽減B 誤発進抑制機能 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    229万円

  • 三菱 eKクロスEV G ビジネスパッケージ・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G フルセグナビETCドラレコバックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 9インチナビ マルアラ ETC マイパイロット

    本体価格
    189万円

  • 三菱 eKクロスEV P 

    本体価格
    192.8万円

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    388万円

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    385万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 360°ビュー BOSE

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    338万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 8.8センターディスプレイ360°ビュー

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  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン マツダ認定中古車 当社使用デモアップ車

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    376万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン デモアップ/禁煙車

    本体価格
    382万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 試乗車UP

    本体価格
    378万円

関東
19
193.7万円
関西
42
172万円
東海
10
181.5万円
北海道
7
185.7万円
九州
17
193.5万円
東北
4
206.2万円
北陸・甲信越
5
207.4万円
中国
10
196.3万円
四国
2
180万円
地域別台数
関東
12
377.2万円
関西
21
382.7万円
東海
4
400.4万円
北海道
3
379.3万円
九州
3
406.2万円
東北
6
379.7万円
北陸・甲信越
11
376.5万円
中国
3
394.4万円
四国
0
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eKクロスEVとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   マツダ  MX-30ロータリーEV
239.8万円313.2万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
--- 排気量(cc) 830
64 最高出力(馬力) 72
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKクロスEVの中古車は116台、MX-30ロータリーEVの中古車は63台掲載しています。
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