三菱 eKクロスEV | BMW M6 カブリオレ | |
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VS | ||
114.8万円~253.8万円
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中古車相場 |
483.9万円~830万円
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116台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 eKクロスEV | BMW M6 カブリオレ | |
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239.8万円~313.2万円 | 新車時価格 | 1760万円~2089.5万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
3395×1475×1655 | 全長x全幅x全高(mm) | 4905×1900×1370 |
--- | 排気量(cc) | 4394 |
64 | 最高出力(馬力) | 560~575 |
FF | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6) |
解説 |
エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上 プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4) |
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現在カーセンサーではeKクロスEVの中古車は116台、M6 カブリオレの中古車は8台掲載しています。
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