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eKクロススペースとカングービボップを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKクロススペースとカングービボップの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ルノー  カングービボップ
VS
77.7万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 59万円128万円
カングービボップの相場表を見る
308 中古車掲載台数 8
  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 

    本体価格
    160.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

    本体価格
    144万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側パワースライド クリアランスソナー

    本体価格
    119.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット 電動パーキング

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース T T

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 9型ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    153.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 修復歴無し9インチナビ全方位カメラETC

    本体価格
    105.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 2WD 禁煙車 誤発進抑制 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M ワンオーナー LEDオートライト

    本体価格
    127.5万円

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    128万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 純正5速 修復歴無し ガラスルーフ ETC

    本体価格
    59万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 前後ポップアップガラスサンルーフ

    本体価格
    76万円

関東
75
145万円
関西
51
148.6万円
東海
29
142.3万円
北海道
26
170.8万円
九州
42
149.2万円
東北
31
163.8万円
北陸・甲信越
24
145.7万円
中国
25
153.6万円
四国
5
133.8万円
地域別台数
関東
5
88.8万円
関西
2
108万円
東海
1
76万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

eKクロススペースの中古車を探す

カングービボップの中古車を探す

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eKクロススペースとカングービボップのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ルノー  カングービボップ
165.6万円220万円 新車時価格 234.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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