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eKクロススペースとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとデュアリスの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   日産  デュアリス
VS
77.7万円201.8万円
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中古車相場 19.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
312 中古車掲載台数 109
  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット 電動パーキング

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム 当店社有車 マイパイロット LED

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 9型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ターボ 電動スライドドア ナビ TV 携帯連携

    本体価格
    117.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ 全方位モニター

    本体価格
    149.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

    本体価格
    163.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオ-ナ-・純正ナビ・アラウンドビュー

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ターボ ABS 片側パワスラドア 衝減ブレーキ

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    44万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 革巻ステア 純正AW BT接続ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ HID ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    49.7万円

関東
76
145.5万円
関西
50
148.5万円
東海
31
142.2万円
北海道
27
171.5万円
九州
42
149.1万円
東北
32
164.1万円
北陸・甲信越
24
145.7万円
中国
25
153.6万円
四国
5
133.8万円
地域別台数
関東
34
55.6万円
関西
11
57.6万円
東海
10
49万円
北海道
22
56.7万円
九州
4
40.1万円
東北
13
52.8万円
北陸・甲信越
9
54.1万円
中国
4
36.9万円
四国
2
37.4万円

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eKクロススペースとデュアリスのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   日産  デュアリス
165.6万円220万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
659 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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