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eKクロススペースとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   アウディ  Q5スポーツバック
VS
77.7万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 424万円803万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
310 中古車掲載台数 120
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ターボ eアシスト 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    157.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T レンタアップ 純正ナビ アラウンドM

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 eKクロススペース G プラスエディション G プラスエディション

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション LEDヘッドライト 両側PSD ディーラー試乗車

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 車検整備付 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    162.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    143.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 社外ナビ Bカメラ シートヒーター フルセグ

    本体価格
    155.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション マイパイロット マルチアラウンドモニター

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G メモリーナビ 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD デモUP/サンルーフ/Bスタイル/TV/OP20AW

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 全周囲 マトリクスLED Sヒーター PBD TV

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    464.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ

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    513万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD クロノスグレー ブラックスタイリング

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    568万円

  • アウディ Q5スポーツバック 1st エディション ディーゼルターボ 4WD ファインナッパレザー OLEDテールランプ

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    498万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP/プライバシー/プラスP

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元当社デモカー ブラックスタイリング

    本体価格
    688万円

関東
80
146.2万円
関西
51
149万円
東海
30
142.3万円
北海道
26
170万円
九州
40
149.5万円
東北
29
164.7万円
北陸・甲信越
25
146.5万円
中国
24
153.1万円
四国
5
133.8万円
地域別台数
関東
49
544.9万円
関西
26
543.4万円
東海
21
583.7万円
北海道
6
516万円
九州
7
576.9万円
東北
3
550万円
北陸・甲信越
4
573万円
中国
2
578万円
四国
2
656.5万円

eKクロススペースの中古車を探す

Q5スポーツバックの中古車を探す

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eKクロススペースとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   アウディ  Q5スポーツバック
165.6万円220万円 新車時価格 729万円866万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
659 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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