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eKクロスとスープラを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKクロスとスープラの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  スープラ
VS
46.2万円205.7万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 94.8万円1488万円
スープラの相場表を見る
445 中古車掲載台数 200
  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ ETC マルチアラウンドモニタ

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突被害軽減 MI-PILOT 社外ナビ 全方位M

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 車検整備付  ハイブリッド 衝突軽減B

    本体価格
    103万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    183万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社外ナビ シートカバー 両席シートヒータ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロス 660 G CVT アイドルS

    本体価格
    95.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ドラレコ ETC 踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    124.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    128.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 届出済未使用車/LED/衝突軽減/障害物センサ

    本体価格
    125.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    128.3万円

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    750.3万円

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    本体価格
    370万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー JBLプレミアムサウンド

    本体価格
    580.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ TWINTURBO VellsideFullBodyKit

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ テイン車高調/社外ステンレスマフラー/

    本体価格
    188.7万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙車 JBLサウンドシステム ハーフレザー

    本体価格
    572.4万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 1JZ-GTE 車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ 500台限定 Tベル交換済 柿本マフラ

    本体価格
    319万円

関東
79
118.8万円
関西
55
138.1万円
東海
99
153.8万円
北海道
34
140.2万円
九州
63
118.5万円
東北
40
140.2万円
北陸・甲信越
33
126.8万円
中国
24
145.9万円
四国
18
126.3万円
地域別台数
関東
78
624.3万円
関西
16
649.8万円
東海
42
599万円
北海道
8
705.6万円
九州
21
552.4万円
東北
3
506.8万円
北陸・甲信越
8
687.7万円
中国
21
713.1万円
四国
3
641.5万円

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eKクロスとスープラのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  スープラ
141.5万円206万円 新車時価格 490万円789万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
659 排気量(cc) 1998~2997
52~64 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKクロスの中古車は445台、スープラの中古車は200台掲載しています。
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