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eKクロスとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとクラウンセダンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  クラウンセダン
VS
46.2万円205.7万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 35万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
432 中古車掲載台数 83
  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 4WD メモリーナビ DTV LED 衝突軽減 ETC

    本体価格
    143.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    131.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD シートヒーター キーレス CD

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター

    本体価格
    108.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 T MIパイロット9インチナビLEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 全周囲カメラ・メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    183万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    127.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 展示拠点 中島

    本体価格
    133.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 T AW ETC TVナビ バックカメラ付

    本体価格
    120万円

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    応談

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス ツーオーナー(初代法人)  ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ フェンダーミラー車 17AW 新品タイヤ

    本体価格
    94.8万円

関東
81
118.8万円
関西
54
136.1万円
東海
95
154.2万円
北海道
33
140.4万円
九州
61
118.4万円
東北
39
140.3万円
北陸・甲信越
30
128.2万円
中国
22
148.3万円
四国
17
126.5万円
地域別台数
関東
12
125万円
関西
10
136.9万円
東海
28
112.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
113.7万円
東北
5
65.5万円
北陸・甲信越
3
153.4万円
中国
1
58万円
四国
9
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eKクロスとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  クラウンセダン
141.5万円206万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
659 排気量(cc) 1988~1998
52~64 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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