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eKクロスとソニカを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKクロスとソニカの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   ダイハツ  ソニカ
VS
46.2万円205.7万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 5万円75.5万円
ソニカの相場表を見る
440 中古車掲載台数 67
  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    164万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    123.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム MI-PILOT スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    183万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ワンオーナー  ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    116万円

  • 三菱 eKクロス 660 T オーディオレス

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正ナビ 社外ドラレコ(F・R)

    本体価格
    109.5万円

  • 三菱 eKクロス G アルミホイール フォグ ウインカーミラー

    本体価格
    146.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    119.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    138.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    178万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

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    32万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 

    本体価格
    5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙車 7速CVT HID ETC スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ/CD/FM&AMラジオ/スマート

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ・スポーツマフラー・Tチェーン

    本体価格
    12.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ナビ オートエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ車 純正CDオーディオ HID

    本体価格
    31.8万円

関東
77
119.4万円
関西
55
138.1万円
東海
98
154.1万円
北海道
33
140.4万円
九州
63
118.5万円
東北
40
140.2万円
北陸・甲信越
33
126.8万円
中国
23
146.7万円
四国
18
126.3万円
地域別台数
関東
10
39.9万円
関西
7
25.3万円
東海
17
27.8万円
北海道
3
27.9万円
九州
10
32.2万円
東北
6
41.5万円
北陸・甲信越
4
23.3万円
中国
3
45.9万円
四国
7
27.2万円

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eKクロスとソニカのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   ダイハツ  ソニカ
141.5万円206万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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