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アイ・ミーブと900クーペを比較! - みんなの比較車種

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アイ・ミーブと900クーペの中古車情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ   サーブ  900クーペ
VS
72万円198万円
アイ・ミーブの相場表を見る
中古車相場 ---
900クーペの相場表を見る
5 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アイ・ミーブ X EV車/シートヒーター/ドライブレコーダー

    本体価格
    99万円

  • 三菱 アイ・ミーブ 標準 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 満充電時92kmメーター表示

    本体価格
    72万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 最終型 試乗車 ナビ装備・リヤスポイラー

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 900クーペ Turbo-S 3D

    本体価格
    応談

関東
2
93.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
2
135万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
75万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
1
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アイ・ミーブの中古車を探す

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アイ・ミーブと900クーペのカタログ情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ   サーブ  900クーペ
294.8万円300.3万円 新車時価格 298万円458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3480×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
--- 排気量(cc) 1984~2290
64 最高出力(馬力) 130~185
MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった

フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。(2018.4)
解説

サーブ伝統のクーペスタイルを体現した

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラなどと共用のもの。伝統的なクーペモデルに対するアプローチはそのままに、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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