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エクリプスクロスとup!を比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  up!
VS
149.9万円444.9万円
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中古車相場 12.8万円276万円
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533 中古車掲載台数 256
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    252万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 衝突軽減 純正8型ナビ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD (ディーゼルTB/ナビTV/ETC/シートヒーター)

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    243万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全方位カメラ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    388万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ ターボ 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    245.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    269万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD e-アシスト HUD 純正ナビ・DTV・Bカメラ

    本体価格
    208.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD CEV補助/全方位カメラ/プロパイロット

    本体価格
    444.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    243.8万円

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  • フォルクスワーゲン up! move up! 検 2年/禁煙/LED/ETC/キーレス/Mヒ‐タ‐/

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    18万円

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    本体価格
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    59.8万円

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    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6速MT H&Rダウンサス 純正17インチAW

    本体価格
    276万円

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    本体価格
    53.3万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! OPホイール ETC

    本体価格
    46.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正15インチAW・ETC

    本体価格
    79万円

関東
121
261.1万円
関西
70
292.2万円
東海
81
266.9万円
北海道
48
271.6万円
九州
39
251万円
東北
55
269.8万円
北陸・甲信越
51
256.6万円
中国
45
266.1万円
四国
23
253.9万円
地域別台数
関東
70
108.4万円
関西
51
77.1万円
東海
38
85万円
北海道
20
77.3万円
九州
33
61.8万円
東北
17
90.6万円
北陸・甲信越
10
70.1万円
中国
12
61.3万円
四国
5
52.8万円

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三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  up!
253.1万円465.1万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1498~2359 排気量(cc) 999
128~150 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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