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エクリプスクロスとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  スカイラインGT-R
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 415万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
523 中古車掲載台数 225
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション eアシスト禁煙ターボ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 純正SDナビ フルセグ DVD Bカメラ

    本体価格
    235万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ スマホ連携ナビ ETC 前後ドライブレコーダ

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 1オーナー SDナビ 全方位カメラ 車検整備付

    本体価格
    235.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正メモリーナビTV インテリキー 禁煙車

    本体価格
    257.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 社外11型ナビ フルセグTV Bカメラ HUD ACC

    本体価格
    241.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ 後側方車両検知 ETC

    本体価格
    255.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙車 衝突軽減 純正8型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    242.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ワンオーナー 禁煙車 誤発進抑制機能

    本体価格
    214.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD スマホ連携ディスプレ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    261.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ライトチューン

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    1900.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD フルレストア カスタム車 整備記録あり

    本体価格
    920万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD フルレストア ボアアップ 全塗装

    本体価格
    1388万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック 4WD BBSアルミホイールHKSマフラー

    本体価格
    2568万円

関東
125
261.5万円
関西
63
292.5万円
東海
78
268万円
北海道
47
267.9万円
九州
39
249.2万円
東北
54
269.4万円
北陸・甲信越
50
257.7万円
中国
44
261.7万円
四国
23
253.9万円
地域別台数
関東
83
1561.4万円
関西
37
1803万円
東海
37
1424.6万円
北海道
8
1608.5万円
九州
24
1757.3万円
東北
9
1001万円
北陸・甲信越
7
1738.3万円
中国
15
898.1万円
四国
5
2551万円

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エクリプスクロスとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  スカイラインGT-R
253.1万円465.1万円 新車時価格 499.8万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
1498~2359 排気量(cc) 2568
128~150 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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