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エクリプスクロスとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとデリカトラックの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   三菱  デリカトラック
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円118.8万円
デリカトラックの相場表を見る
524 中古車掲載台数 20
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G オートマチックハイビーム・電動パーキング

    本体価格
    229万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 後方追い越し車輌検知システム付

    本体価格
    189万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    325万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ETC・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    225.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    315.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 衝突軽減 純正8型ナビ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 革シート ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    234万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 全周囲カメラ 純正8インチナビ

    本体価格
    305万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビTV/全方位カメラ/充電ケーブル/ETC

    本体価格
    287.7万円

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    本体価格
    89.1万円

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    52万円

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  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX 4WD 5マニュアル 積載量850k

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    100万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

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    98万円

  • 三菱 デリカトラック . 850kg積 リアWタイヤ ナビ付

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 デリカトラック DX 4WD エアコン 社外アルミ

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック 低床垂直式パワーゲート付 低床垂直式パワーゲート付

    本体価格
    82万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピングカー6名乗り 

    本体価格
    93.5万円

関東
125
261.5万円
関西
63
292.5万円
東海
79
267.3万円
北海道
47
267.9万円
九州
39
249.2万円
東北
54
269.4万円
北陸・甲信越
50
257.7万円
中国
44
261.7万円
四国
23
253.9万円
地域別台数
関東
3
80.6万円
関西
5
166.7万円
東海
1
86.8万円
北海道
4
82.5万円
九州
3
89.7万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
2
92.1万円

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エクリプスクロスとデリカトラックのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   三菱  デリカトラック
253.1万円465.1万円 新車時価格 134.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1498~2359 排気量(cc) 1789~2184
128~150 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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