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エクリプスクロスとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 45万円369.8万円
SLKクラスの相場表を見る
530 中古車掲載台数 144
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    233.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 展示拠点 粉河

    本体価格
    435.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD スマートフォン連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    219万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    338万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 電動パノラマサンルーフ 後側方検知警報

    本体価格
    253.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD Wサンルーフ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    229.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/電気温水ヒーター

    本体価格
    444.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 展示拠点 粉河

    本体価格
    209万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G プラスパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ 寒冷地仕様車 ワンオーナー 4WD

    本体価格
    258万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 社外メモリーナビTV バックカメラ付

    本体価格
    234万円

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    応談

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 1st アニバーサリー エディション 特別仕様車1周年記念モデル 電動OP 黒革

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 07モデル正規ディーラー車 電動OP 黒革

    本体価格
    55万円

関東
120
261.4万円
関西
71
292.4万円
東海
79
265.7万円
北海道
47
271.7万円
九州
41
249.7万円
東北
54
268.7万円
北陸・甲信越
49
258.3万円
中国
46
266.7万円
四国
23
253.8万円
地域別台数
関東
67
141万円
関西
20
183.5万円
東海
26
149.8万円
北海道
3
95.9万円
九州
15
149.8万円
東北
2
88.8万円
北陸・甲信越
4
165.9万円
中国
5
169.5万円
四国
2
99万円

エクリプスクロスの中古車を探す

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エクリプスクロスとSLKクラスのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
253.1万円465.1万円 新車時価格 493万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1498~2359 排気量(cc) 1795~3497
128~150 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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