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エクリプスクロスとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 80.5万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
521 中古車掲載台数 59
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション R4改良型ナビTVマイパイロット温熱シート

    本体価格
    228.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    298万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー禁煙車サンルーフ本革シート

    本体価格
    333.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD レーダークルーズ 全方位カメラ  ETC

    本体価格
    247.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙車 メーカー8型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    233.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ アラウンドモニター

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 衝突軽減 禁煙 純正8型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    240.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    252万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ スマホ連携ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 駆動用バッテリー容量残存率89.3パーセント

    本体価格
    330万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ ユーロR クラッチオーバーホール済J'sレーシングECU

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    168万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 1年保証CDオ-ディオETC純正アルミHID

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 後期型1500台限定ナビ地デジBモニHID

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    169.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ・FRアンダースポイラー・ローダウン

    本体価格
    209.8万円

関東
123
262.3万円
関西
65
290.9万円
東海
78
267.8万円
北海道
47
267.9万円
九州
38
247万円
東北
54
269.2万円
北陸・甲信越
50
256.1万円
中国
43
262.3万円
四国
23
253.9万円
地域別台数
関東
26
170.3万円
関西
9
179.1万円
東海
8
186.6万円
北海道
0
---
九州
5
150.5万円
東北
2
130.5万円
北陸・甲信越
4
171万円
中国
4
206.4万円
四国
1
198万円

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エクリプスクロスとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
253.1万円465.1万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1498~2359 排気量(cc) 1998
128~150 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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