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エクリプスクロスとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとF355スパイダーの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フェラーリ  F355スパイダー
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 1350万円
F355スパイダーの相場表を見る
523 中古車掲載台数 6
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 衝突軽減 純正8型ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    242.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙車 衝突軽減 純正8型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    242.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 衝突軽減装置 メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    243.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 三菱認定保証 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    233万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD スマホ連携ナビTV ETC 電動シート

    本体価格
    308万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 11型ナビ カメラ ドラレコ ETC 車検整備付

    本体価格
    299万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    248万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 8型スマホ連携ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    317万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 禁煙 11型フロ-ティングナビ 誤発進 後側方

    本体価格
    239.5万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ F355スパイダー F1 

    本体価格
    応談

関東
125
261.5万円
関西
63
292.5万円
東海
78
268万円
北海道
47
267.9万円
九州
39
249.2万円
東北
54
269.4万円
北陸・甲信越
50
257.7万円
中国
44
261.7万円
四国
23
253.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1350万円
四国
0
---

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エクリプスクロスとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フェラーリ  F355スパイダー
253.1万円465.1万円 新車時価格 1685万円1810万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1498~2359 排気量(cc) 3495
128~150 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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