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エクリプスクロスとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとタントエグゼの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ダイハツ  タントエグゼ
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 3.3万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
519 中古車掲載台数 388
  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 7.7インチナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    238.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 消耗品交換付 アラビュー 純正ナビ ETC

    本体価格
    248.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 禁煙 純正ナビ 電気温水 車両検知警報

    本体価格
    314.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙 純正ディスプレイ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    203.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    300万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    219万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    237.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD シートヒーター 全方位カメラ ETC ナビ

    本体価格
    287.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    252万円

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    32.5万円

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  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル ナビTV ETC タイミングチェーン

    本体価格
    12.9万円

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    本体価格
    38.5万円

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    19.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 

    本体価格
    47万円

関東
120
262.1万円
関西
64
290.8万円
東海
80
269.6万円
北海道
47
267.9万円
九州
38
247.5万円
東北
54
269万円
北陸・甲信越
50
256.1万円
中国
43
261.6万円
四国
23
253.9万円
地域別台数
関東
68
26万円
関西
56
27.8万円
東海
47
30万円
北海道
25
41.7万円
九州
65
27.3万円
東北
45
33.4万円
北陸・甲信越
38
35.7万円
中国
20
36.8万円
四国
24
32.4万円

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エクリプスクロスとタントエグゼのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ダイハツ  タントエグゼ
253.1万円465.1万円 新車時価格 113万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1498~2359 排気量(cc) 658
128~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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