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エクリプスクロスとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとRS Q8の中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アウディ  RS Q8
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 1148万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
521 中古車掲載台数 10
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ETC2.0 運転席パワーシート

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ターボ ETC 4WD

    本体価格
    295万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正スマホ連携ナビ 後側方 誤発進

    本体価格
    333.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    213.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    243.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 夏冬タイヤ 純ナビTV Bカメラ LED

    本体価格
    196.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    329.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    230万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G イクリプスナビ/Bt/Bカメラ/シートヒーター

    本体価格
    344.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    339万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD RSエキゾースト ブラックスタイリング

    本体価格
    1499万円

関東
121
261.7万円
関西
65
293.1万円
東海
79
267.3万円
北海道
46
266.9万円
九州
39
249.3万円
東北
54
269.4万円
北陸・甲信越
50
257.6万円
中国
44
264.3万円
四国
23
253.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
5
1433.4万円
北海道
1
1640万円
九州
2
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1400万円
四国
0
---

エクリプスクロスの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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エクリプスクロスとRS Q8のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アウディ  RS Q8
253.1万円465.1万円 新車時価格 1869万円1990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
1498~2359 排気量(cc) 3996
128~150 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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