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eKスペースとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとピクシスメガの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  ピクシスメガ
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 29万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
1163 中古車掲載台数 276
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T スタイルエディション ナビ地デジAVM前後ドラレコ両電禁煙1オナ

    本体価格
    59.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    143.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ/Bカメラ/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    60.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト バックカメラ 純正CDチューナー 当社下取車

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    136.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ 修復歴無 ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G スマホ連携ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ワンオーナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 両側スライド・シートヒーター・キーレス

    本体価格
    141.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 4WD CDチューナー/アイドリングストップ

    本体価格
    78.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 X 4WD 禁煙車 4WD 純正メモリナビ 片側パワスラ

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 純正SDナビ Bluetooth接続 スマアシ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 電動スライド 4WD

    本体価格
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  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII SDナビ・地デジ・両側電動ドア

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 禁煙車/衝突軽減/純正ナビ/両側パワスラ

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両側電動スライドドアワンセグメモリーナビ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD ナビBカメラETC両側Pスラ夏冬タイヤ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII ナビ 両側PSドア ETC Bカメラ スマアシII

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII Bluetooth付ナビ ワンオーナー車

    本体価格
    112万円

関東
208
88.8万円
関西
137
96.5万円
東海
195
112.6万円
北海道
89
98万円
九州
191
86万円
東北
119
97.2万円
北陸・甲信越
80
88.6万円
中国
108
98.8万円
四国
36
96.6万円
地域別台数
関東
69
106.4万円
関西
43
120.2万円
東海
39
127.6万円
北海道
19
112.7万円
九州
41
111.2万円
東北
22
126.6万円
北陸・甲信越
21
95.3万円
中国
13
120.5万円
四国
9
112.2万円

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eKスペースとピクシスメガのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  ピクシスメガ
139.9万円182.6万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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