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eKスペースとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 125万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
1161 中古車掲載台数 201
  • 三菱 eKスペース 660 G 両側スライド片側Pスラ・CDオーディオ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD レーンキープ アシスト

    本体価格
    129.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD ターボ 電動スライド 衝突軽減 無修復歴車

    本体価格
    35.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 社外ナビ&フルセグ&DVD&BT クルコン

    本体価格
    73万円

  • 三菱 eKスペース 660 M e-アシスト 前席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    122.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 

    本体価格
    34万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 衝突軽減B 純正9インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    137.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ Mナビ TV 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 踏み間違い防止装置 届出済未使用車

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    173.3万円

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    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 1ナンバー/丸目ライト/オーバーフェンダー

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 シグナス中期型サンルーフ本革シート社外マ シグナス中期型サンルーフ本革シート社外マ

    本体価格
    応談

関東
207
88.8万円
関西
137
96.5万円
東海
195
112.6万円
北海道
88
98.5万円
九州
191
86万円
東北
119
97.2万円
北陸・甲信越
80
88.6万円
中国
108
98.8万円
四国
36
96.6万円
地域別台数
関東
54
334.2万円
関西
12
306.1万円
東海
18
282.4万円
北海道
35
318.8万円
九州
30
313.7万円
東北
18
261.4万円
北陸・甲信越
19
346.8万円
中国
6
280.3万円
四国
9
330.9万円

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eKスペースとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  ランドクルーザー100
139.9万円182.6万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
659 排気量(cc) 4163~4663
52~64 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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