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eKスペースとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
2.7万円208万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 74.9万円220万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
1190 中古車掲載台数 33
  • 三菱 eKスペース 660 E 4WD 

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト /1年保証付/純正ナビTV/ETC/

    本体価格
    48.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G スマホ連携ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    164万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション /ナビ&バックカメラ付き

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ワンオーナー 両側スライドドア 記録簿

    本体価格
    41万円

  • 三菱 eKスペース 660 G /片側電動/アイスト/Bカメラ/ETC/1年保付/

    本体価格
    70万円

  • 三菱 eKスペース カスタム Tセーフティパッケジ ターボ 両側電動スライド 全方位モニター アルミ

    本体価格
    127.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD ドラレコ 両側電動スライドドア HID ナビ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKスペース 660 M スマホ連携ナビ バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 両側電動スライドドア 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    75.3万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 純正フルセグSDナビ 内外装仕上済

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 社外SDナビ フルセグ Bカメラ ルーフレール

    本体価格
    83.1万円

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    本体価格
    189万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 修復歴無し

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    178.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 2型 社外ナビ ワンセグ CDラジオ 

    本体価格
    158万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 /ナビ/リヤカメラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    157.4万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナーALLGRIPナビTVパドルシフトLED

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ALLGRIPナビTVバックカメラLED横滑り防止

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 純正ナビ バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    158.8万円

関東
213
87.8万円
関西
142
95.8万円
東海
199
112.1万円
北海道
91
101.7万円
九州
199
84.9万円
東北
115
95.7万円
北陸・甲信越
80
89.2万円
中国
111
98.8万円
四国
40
96.5万円
地域別台数
関東
6
130.4万円
関西
3
133.6万円
東海
7
128.9万円
北海道
2
174.9万円
九州
2
176.5万円
東北
3
193万円
北陸・甲信越
6
143.4万円
中国
2
185.4万円
四国
2
123.1万円

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eKスペースとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   スズキ  SX4 S-CROSS
139.9万円182.6万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
659 排気量(cc) 1586
52~64 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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