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eKスペースとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとスプラッシュの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   スズキ  スプラッシュ
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 14万円45.9万円
スプラッシュの相場表を見る
1166 中古車掲載台数 41
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 純正ナビ 360°C 両側電動 クルコン LED

    本体価格
    108.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 後期/ナビ/全周囲モニター/シートヒーター

    本体価格
    73.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 禁煙 CDチューナー 両側スライドドア

    本体価格
    69.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 E SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    129.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 禁煙車 ターボ車 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済軽未使用車

    本体価格
    143.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M キーレスキー

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト ナビ バックカメラ ETC 車検整備付

    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    23万円

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    35万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 スマートキー 純正15インチアルミホイール

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    45万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 検2年 Sキー ETC ナビ ワンセグ CD

    本体価格
    14万円

関東
206
89.1万円
関西
138
95.7万円
東海
194
112.6万円
北海道
90
98.1万円
九州
193
85.9万円
東北
121
96.4万円
北陸・甲信越
80
88.5万円
中国
109
98万円
四国
35
97.6万円
地域別台数
関東
20
28万円
関西
3
22.6万円
東海
7
26.8万円
北海道
1
20万円
九州
4
21万円
東北
4
30.8万円
北陸・甲信越
2
21万円
中国
0
---
四国
0
---

eKスペースの中古車を探す

スプラッシュの中古車を探す

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eKスペースとスプラッシュのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   スズキ  スプラッシュ
139.9万円182.6万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
659 排気量(cc) 1242
52~64 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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