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eKスペースとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとアルトワークスの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   スズキ  アルトワークス
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 14万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
1151 中古車掲載台数 121
  • 三菱 eKスペース 660 T メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    150万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 自社 ローン ナビ ETC TV ターボ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    133.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライド バックカメラ

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 電動ドア/禁煙/ナビT/後期/全周囲/衝突軽減

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 MI-PILOT 電動スライドドア

    本体価格
    163.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ナビ TV アラウンドビューモニター

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKスペース 660 M メモリーナビ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    136.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    51.3万円

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    本体価格
    85万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. AT ミッション交換済み 純正アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 腰下同色塗装済・社外足廻り・社外マフラー

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 社外砲弾マフラー ブーストメーター

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s Fリミテッド 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルトワークス RSZ 5速 RSZ 5速

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z ターボ 5MT 後期型 ABS ローダウン

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z /5MT/柿本マフラー

    本体価格
    39万円

関東
206
88.5万円
関西
137
96.5万円
東海
195
112.5万円
北海道
88
98.9万円
九州
191
86万円
東北
114
95.5万円
北陸・甲信越
80
88.2万円
中国
108
99.1万円
四国
32
87.1万円
地域別台数
関東
23
84.1万円
関西
24
80.9万円
東海
11
99.6万円
北海道
1
32.8万円
九州
23
67.8万円
東北
8
48.4万円
北陸・甲信越
9
59.7万円
中国
15
67.2万円
四国
7
109.5万円

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eKスペースとアルトワークスのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   スズキ  アルトワークス
139.9万円182.6万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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