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eKスペースとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとインプレッサXVの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   スバル  インプレッサXV
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 24万円199.4万円
インプレッサXVの相場表を見る
1161 中古車掲載台数 639
  • 三菱 eKスペース 660 G カーナビ ETC Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKスペース 660 M メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ICターボ盗難防止装置ターボ横滑り 防止装

    本体価格
    47万円

  • 三菱 eKスペース G 

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKスペース 660 G キーフリー/Pスタート/ナビ/TV/Aストップ

    本体価格
    94万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    149.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 MI-PILOT 電動スライドドア

    本体価格
    163.7万円

  • 三菱 eKスペース その他 その他

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサXV 2.0 i 4WD 禁煙車ナビBカメTVBluetoothスマ-トキ-

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期E型 サンルーフ Aセイフティ 純正ナビ

    本体価格
    134.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ純正AWワンオーナーBカメラ禁煙車

    本体価格
    90.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・Bカメラ・ETC・フルセグTV・禁煙車

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    99万円

  • スバル インプレッサXV Advance アイサイト ドラレコ(前後録画) 本革シート 

    本体価格
    217.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 

    本体価格
    171.6万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

関東
207
88.8万円
関西
137
96.5万円
東海
195
112.6万円
北海道
88
98.5万円
九州
191
86万円
東北
119
97.2万円
北陸・甲信越
80
88.6万円
中国
108
98.8万円
四国
36
96.6万円
地域別台数
関東
152
101万円
関西
59
141.3万円
東海
75
113.3万円
北海道
103
101.7万円
九州
58
107.3万円
東北
89
96.3万円
北陸・甲信越
76
102.4万円
中国
21
114.2万円
四国
6
122.5万円

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eKスペースとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   スバル  インプレッサXV
139.9万円182.6万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
659 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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