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eKスペースとサンバーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKスペースとサンバーの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   スバル  サンバー
VS
2.7万円208万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 125円278万円
サンバーの相場表を見る
1193 中古車掲載台数 504
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ICターボ盗難防止装置ターボ横滑り 防止装

    本体価格
    47万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレ-キ 両側スライドドア

    本体価格
    129.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 

    本体価格
    80万円

  • 三菱 eKスペース 660 E フルセグスライドドア即乗り

    本体価格
    13万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    140.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 全方位モニター ターボ ETC ツートーン

    本体価格
    140.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新品ディスプレイ両側電動スライド衝突軽減

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD ターボ 両側電動スライド ナビ TV 無修復歴

    本体価格
    65.5万円

  • 三菱 eKスペース G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    84.8万円

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  • スバル サンバー 660 VB オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 4WD 社外エンスタ シルバー AT

    本体価格
    105.6万円

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  • スバル サンバー 660 VC 禁煙/5速マニュアル/社外HDDナビ

    本体価格
    76.4万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD スマアシ ナビBカメラ LED プッシュ 禁煙車

    本体価格
    177.7万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ABS パワステ キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 4WD/AM/FM/エアコン/中古冬タイヤ付き

    本体価格
    72万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 4WD エコアイドル オートハイビーム

    本体価格
    77.9万円

関東
212
87.5万円
関西
145
96.2万円
東海
200
112.1万円
北海道
90
99.8万円
九州
199
84.9万円
東北
116
96.2万円
北陸・甲信越
80
88.7万円
中国
111
98.8万円
四国
40
96.5万円
地域別台数
関東
199
58.7万円
関西
57
77.2万円
東海
43
62.2万円
北海道
22
68.3万円
九州
57
46.6万円
東北
31
53.7万円
北陸・甲信越
41
58.9万円
中国
28
66.5万円
四国
26
68万円

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eKスペースとサンバーのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   スバル  サンバー
139.9万円182.6万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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