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eKスペースとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとエキシージの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ロータス  エキシージ
VS
2.7万円195.7万円
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中古車相場 638万円1683.4万円
エキシージの相場表を見る
1163 中古車掲載台数 24
  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    137万円

  • 三菱 eKスペース 660 M オプションカラー・純正9インチナビ

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新型/届済未使用車/バックカメラ/片側電動

    本体価格
    140.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ/Bカメラ/両側Pスラ/E-アシスト/ETC

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 車検整備付 ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 両側電動スライド AAC サーキュレーター

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 

    本体価格
    36.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    144.9万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    1048万円

  • ロータス エキシージ S レースPACK ENDLESS2ピースローター

    本体価格
    798万円

関東
208
88.8万円
関西
137
96.5万円
東海
195
112.6万円
北海道
89
98万円
九州
191
86万円
東北
119
97.2万円
北陸・甲信越
80
88.6万円
中国
108
98.8万円
四国
36
96.6万円
地域別台数
関東
11
932.2万円
関西
5
798.3万円
東海
2
843万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
848万円

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エキシージの中古車を探す

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eKスペースとエキシージのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ロータス  エキシージ
139.9万円182.6万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
659 排気量(cc) 3456
52~64 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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