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eKスペースとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKスペースとクリッパーリオの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  クリッパーリオ
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 10万円239.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
1163 中古車掲載台数 78
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD CDオーディオ キーレスキー

    本体価格
    58.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 

    本体価格
    62万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ETC 片側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKスペース カスタムTセーフティパッケージ OP5年保証 カスタムTセーフティパッケージ OP5年保証

    本体価格
    124万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 e-アシスト 衝突被害軽減

    本体価格
    110.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 片側電動SD 衝突軽減

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 全国1年保証

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    115.1万円

  • 三菱 eKスペース その他 その他

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 キーレス ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    21万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 

    本体価格
    31.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ フルセグメモリーナビ 横滑り防止

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ETC キーレス

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 /1年保証付/ETC/キーレスエントリー/CD

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ABS 両側スライドドア CD

    本体価格
    45.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 7インチフルセグナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    178万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 レアモデルインタークーラターボFRモデル!!

    本体価格
    33万円

関東
208
88.8万円
関西
137
96.5万円
東海
195
112.6万円
北海道
89
98万円
九州
191
86万円
東北
119
97.2万円
北陸・甲信越
80
88.6万円
中国
108
98.8万円
四国
36
96.6万円
地域別台数
関東
15
40.3万円
関西
8
70.2万円
東海
33
155.3万円
北海道
2
34.4万円
九州
8
78.8万円
東北
3
106.5万円
北陸・甲信越
3
47.6万円
中国
5
93.6万円
四国
1
42.5万円

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eKスペースとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  クリッパーリオ
139.9万円182.6万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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