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eKスペースとギブリを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKスペースとギブリの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   マセラティ  ギブリ
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
1160 中古車掲載台数 233
  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 純正アルミ

    本体価格
    46.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 自社 ローン 北九州 アイドリングストップ

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ/Bカメラ/両側Pスラ/E-アシスト/ETC

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正9インチナビ アラウンドモニター

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 両側スライド/スマートキー/キーレス

    本体価格
    54万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ ナビ ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    86.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G スライドドア ナビ ブルートゥース

    本体価格
    69万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション フルセグナビ全周囲カメラe-アシスト

    本体価格
    145.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    141万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション メモリーナビ 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    262万円

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    本体価格
    578万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 2.8V6 ブラックレザー

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ S 白革/B&Wサウンド/ナビ/ベンチレーション

    本体価格
    319.9万円

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    989万円

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    本体価格
    368万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ツーリングパッケージ.ナビ.TV.BT

    本体価格
    459.4万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定保証/後期/SR/20テゼオ/ツーリングP

    本体価格
    678万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ツーリングP 中期 茶革 SR 360カメ 2年保証

    本体価格
    348万円

関東
207
88.8万円
関西
137
96.5万円
東海
194
112.5万円
北海道
88
98.5万円
九州
191
86万円
東北
119
97.2万円
北陸・甲信越
80
88.6万円
中国
108
98.7万円
四国
36
96.6万円
地域別台数
関東
78
597.2万円
関西
60
575.6万円
東海
43
542.2万円
北海道
3
322万円
九州
14
400.6万円
東北
8
745.1万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
11
444.6万円
四国
11
502.7万円

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eKスペースとギブリのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   マセラティ  ギブリ
139.9万円182.6万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
659 排気量(cc) 1998~3799
52~64 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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