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eKスペースとSCを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとSCの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   レクサス  SC
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 55万円288万円
SCの相場表を見る
1159 中古車掲載台数 67
  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 衝突軽減/社外ナビ・TV/ETC/シートヒーター

    本体価格
    53.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    141.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G SDナビ 左パワードア 革調シートカバー

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 両側電動 Bカメラ Bluetooth ETC フルセグ

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    133.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 純正エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    140.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G プッシュスタート スマートキー 左側電動

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 車検整備2年付き 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    48.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ナビTV 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ

    本体価格
    110万円

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  • レクサス SC 430 フルセグTV Bluetooth 茶革シート

    本体価格
    163万円

  • レクサス SC 430 レッドレザー 車高調 NICHE20AW マフラー

    本体価格
    177万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マークレビンソン

    本体価格
    113.2万円

  • レクサス SC 430 マクレビ 禁煙車 赤革 クルコン HID

    本体価格
    137.5万円

  • レクサス SC 430 エイムゲインエアロ 車高調 WORKアルミ

    本体価格
    98万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソンサウンド 赤革電動シート

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス SC 430 ドラレコ ETC Bluetooth オープンカー

    本体価格
    119万円

  • レクサス SC 430 Hライト新品交換済 WORK19AW 1年保証付

    本体価格
    288万円

  • レクサス SC 430 ナビ ETC クルコン レザー シートヒーター

    本体価格
    83万円

関東
208
88.8万円
関西
137
96.5万円
東海
195
112.6万円
北海道
88
98.5万円
九州
191
86万円
東北
116
96.2万円
北陸・甲信越
80
88.6万円
中国
107
99万円
四国
37
95.3万円
地域別台数
関東
19
141.1万円
関西
10
142.9万円
東海
17
162.4万円
北海道
4
120.9万円
九州
11
116.6万円
東北
1
118.8万円
北陸・甲信越
3
126.3万円
中国
1
149万円
四国
1
118.8万円

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eKスペースとSCのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   レクサス  SC
139.9万円182.6万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
659 排気量(cc) 4292
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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