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eKスペースとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKスペースとアベンジャーの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ジープ  アベンジャー
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 525.5万円
アベンジャーの相場表を見る
1174 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKスペース 660 G 本土仕入・社外ナビ・障害物センサー

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M オーディオレス バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD CDオーディオ シートヒーター

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 4WD 禁煙車 SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    74.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ナビ TV キーレス ETC

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    112.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ナビ 地デジ Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    96.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 本土仕入・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 全方位モニター ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    80.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD ターボ 両側パワスラ アルパインナビ

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 弊社下取 1オーナー 新車保証継承 禁煙

    本体価格
    525.5万円

関東
221
89.5万円
関西
134
95.4万円
東海
190
112.2万円
北海道
95
98万円
九州
197
85.3万円
東北
112
92.3万円
北陸・甲信越
79
88.6万円
中国
111
97万円
四国
35
96.8万円
地域別台数
関東
1
525.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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eKスペースとアベンジャーのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ジープ  アベンジャー
139.9万円182.6万円 新車時価格 580万円595万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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