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eKスペースとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとHonda eの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  Honda e
VS
2.7万円208万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 246万円469.1万円
Honda eの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 21
  • 三菱 eKスペース G G

    本体価格
    41万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ターボ・両側電動・ナビ・アラモニ

    本体価格
    107万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ付

    本体価格
    54.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    136万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    111.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 シートヒーター

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビTVバックカメラETC電動スライドD

    本体価格
    37.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 修復歴無 ナビ Bluetooth接続 テレビ ETC

    本体価格
    48.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 純正ナビ(フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/SD

    本体価格
    91万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 両側電動スライドドア・ETC・バックカメラ

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    298万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ 全周囲カメラ 運転支援 レンタUP

    本体価格
    285万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル ワイドディスプレイ/スカイルーフ/Pシフト

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    246万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Bluetooth パノラマルーフ デモカ

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    263万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

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    328万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    420万円

  • ホンダ Honda e アドバンス サイド/センターカメラ

    本体価格
    305.5万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンHondaC

    本体価格
    297万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 前後純正ドラレコ ガラスルーフ

    本体価格
    329.8万円

関東
210
86.6万円
関西
142
95.8万円
東海
198
112.7万円
北海道
88
100.2万円
九州
198
85.2万円
東北
116
95.5万円
北陸・甲信越
81
88.7万円
中国
110
99.1万円
四国
41
96.6万円
地域別台数
関東
7
299万円
関西
1
246万円
東海
8
335.9万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
291万円
四国
1
335万円

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eKスペースとHonda eのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  Honda e
139.9万円182.6万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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