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eKスペースとNSXを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとNSXの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  NSX
VS
2.7万円208万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 600万円5900万円
NSXの相場表を見る
1193 中古車掲載台数 65
  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 禁煙車 全方位カメラ 純正SDナビ ETC

    本体価格
    96.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    132.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ ナビ Bluetooth対応 全方位カメラ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    100万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T /W電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9インチナビ シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 

    本体価格
    62万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 禁煙 純正ナビ バックカメラ 電動ドア ETC

    本体価格
    68.9万円

  • 三菱 eKスペース M 両側スライドドア バックカメラ

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G スマホ連携ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD セミアニリンレザー

    本体価格
    3200万円

  • ホンダ NSX 3.0 カスタムメイド Blueインテリア Fマチック

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    964.8万円

関東
212
87.5万円
関西
145
96.2万円
東海
200
112.1万円
北海道
90
99.8万円
九州
199
84.9万円
東北
116
96.2万円
北陸・甲信越
80
88.7万円
中国
111
98.8万円
四国
40
96.5万円
地域別台数
関東
26
1071.2万円
関西
6
1445万円
東海
12
1998.1万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
747万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
4
3715万円
四国
0
---

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NSXの中古車を探す

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eKスペースとNSXのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  NSX
139.9万円182.6万円 新車時価格 2370万円2794万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
659 排気量(cc) 3492
52~64 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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