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eKスペースとエッセを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ダイハツ  エッセ
VS
2.7万円195.7万円
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中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
1161 中古車掲載台数 417
  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 届出済未使用車 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    139.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G ナビ/バックカメラ/TV

    本体価格
    93.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G フルセグナビ PWスライド バックモニター

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD SDナビ 全方位カメラ 電動スライド ETC

    本体価格
    72.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 E プライバシーガラス

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ メモリーナビ マルチカメラ ドラレコ

    本体価格
    93.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 禁煙 メモリーナビ 助手席電動スライド

    本体価格
    69万円

  • 三菱 eKスペース 660 G プッシュスタート 左側電動スライド

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト -12/6マデ限定 純正Mナビ フルセグ 左PS

    本体価格
    81万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD 貴重な1台です!!  車検2年

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル キーレス・CDプレイヤー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 禁煙車 ローダウン 16アルミ キーレス

    本体価格
    20.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション Wエアバック CD タイミングチェーン

    本体価格
    6.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速MT センター出しマフラー 車高調 CD

    本体価格
    32.2万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 集中ドアロックETC360ドラレコ記録簿

    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ワンセグナビ・CD・キーレス

    本体価格
    応談

  • ダイハツ エッセ 660 D 純正オーディオ・CD・キーレズ・保証付

    本体価格
    17.7万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

関東
207
88.8万円
関西
137
96.5万円
東海
195
112.6万円
北海道
88
98.5万円
九州
191
86万円
東北
119
97.2万円
北陸・甲信越
80
88.6万円
中国
108
98.8万円
四国
36
96.6万円
地域別台数
関東
107
29万円
関西
95
33.3万円
東海
62
25.8万円
北海道
15
23.2万円
九州
54
24.6万円
東北
24
26.8万円
北陸・甲信越
16
32.1万円
中国
22
27.8万円
四国
22
28.3万円

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eKスペースとエッセのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ダイハツ  エッセ
139.9万円182.6万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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