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eKスペースと300を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースと300の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   クライスラー  300
VS
2.7万円195.7万円
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中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
1162 中古車掲載台数 72
  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    136.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ユーザー下取り車 社外SDナビ ETC付き

    本体価格
    50.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9型ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    173.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 届出済み未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    136.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 純正SDフルセグナビBluetooth バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト スマートキー ETC LEDヘッドライト シー

    本体価格
    97.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD ナビTVバックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション ETC

    本体価格
    92万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 新品タイヤ/SDナビ/イーアシスト

    本体価格
    71.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 T メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    150万円

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  • クライスラー 300 SRT8 ガラスSR/赤革/前所有者女性

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    279万円

  • クライスラー 300 リミテッド ベージュシート ナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    96.8万円

  • クライスラー 300 300 車高調  メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • クライスラー 300 リミテッド 自社 ローン ナビ BT TV DVD ETC レーダー

    本体価格
    209.8万円

  • クライスラー 300 フルエアロ ローダウン 皮シート

    本体価格
    92万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ 20インチAW/ナビ地デジ/Bカメラ/キセノン

    本体価格
    138.9万円

  • クライスラー 300 S 純正ナビ 黒レザービーツサウンド ドラレコ

    本体価格
    288.9万円

  • クライスラー 300 リミテッド ディーラー車/外20インチAW/車高調/ナビTV

    本体価格
    145万円

  • クライスラー 300 3.6 V6 ロックフォードカスタムオーディオ レザーシート サンルーフ

    本体価格
    60万円

  • クライスラー 300 S 

    本体価格
    378万円

関東
208
88.6万円
関西
137
96.5万円
東海
194
112.6万円
北海道
89
97.7万円
九州
191
86万円
東北
119
97.1万円
北陸・甲信越
80
88.5万円
中国
108
98.7万円
四国
36
96.7万円
地域別台数
関東
28
183.1万円
関西
11
149.9万円
東海
18
177.4万円
北海道
3
187.3万円
九州
6
154.5万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
3
200万円
四国
1
288.9万円

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eKスペースと300のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   クライスラー  300
139.9万円182.6万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
659 排気量(cc) 3604~6416
52~64 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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