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eKスペースとCT6を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとCT6の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   キャデラック  CT6
VS
2.7万円208万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 388万円598万円
CT6の相場表を見る
1189 中古車掲載台数 12
  • 三菱 eKスペース G G

    本体価格
    41万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    133.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 社外ナビ フルセグ 両側電スラ ETC

    本体価格
    87.9万円

  • 三菱 eKスペース カスタムT ナビ TV バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    93万円

  • 三菱 eKスペース 660 G /片側電動/アイスト/Bカメラ/ETC/1年保付/

    本体価格
    70万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 純正ナビ・TV・両側パワースライドドア

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション SDナビ/イーアシスト/両側電動スライドドア

    本体価格
    107.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ナビ バックカメラ ETC 両パワスラ

    本体価格
    115.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 4WD ワンオナ ナビ 全方位カメラ 両パワスラ

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 禁煙車/両側パワスラ/ナビ/TV/DVD/Bカメラ

    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    388万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ/ベージュ革/パナレイサウンド/

    本体価格
    398万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD LEDライトリアエンター独立サンルーフ

    本体価格
    598万円

関東
212
87万円
関西
142
95.8万円
東海
199
112.1万円
北海道
90
100.9万円
九州
199
84.9万円
東北
115
95.7万円
北陸・甲信越
80
89.2万円
中国
111
98.8万円
四国
41
96.6万円
地域別台数
関東
3
516.6万円
関西
3
461.3万円
東海
1
555万円
北海道
0
---
九州
1
391万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
475.5万円
四国
0
---

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eKスペースとCT6のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   キャデラック  CT6
139.9万円182.6万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
659 排気量(cc) 3649
52~64 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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