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eKカスタムとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとリッジラインの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   米国ホンダ  リッジライン
VS
1万円263万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 169.8万円479.9万円
リッジラインの相場表を見る
425 中古車掲載台数 10
  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T キーフリー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    72.3万円

  • 三菱 eKカスタム ekカスタム T eアシスト 4WD 純正AW NAVI/TV HIDヘッドライト

    本体価格
    86.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 社外ナビ Bカメラ TV HIDヘッドライト

    本体価格
    67.1万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 8ヶ月8千km保証付 右Fインパネ歪み

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ メモリーナビ 全方位M HIDライト 15AW

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G Bカメラ・CD・DVD・ETC・盗難防止システム

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G バックカメラ ETC  アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 純正ナビ デジタルミラー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    60.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ 革 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン ベースグレード 4WD リフトアップ 新品ATタイヤ

    本体価格
    257万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    479.9万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

    本体価格
    259万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD タイヤ新品/マフラー/ヒッチメンバー

    本体価格
    180万円

  • 米国ホンダ リッジライン 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入

    本体価格
    応談

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4×4 USモデル BCD自社輸入 IVTM4 AWD

    本体価格
    598.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 

    本体価格
    169.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

関東
88
53.5万円
関西
39
54万円
東海
52
49.6万円
北海道
32
60.2万円
九州
75
46.8万円
東北
49
60.1万円
北陸・甲信越
37
59万円
中国
45
50.7万円
四国
8
54.2万円
地域別台数
関東
3
345.9万円
関西
1
479.9万円
東海
2
225.5万円
北海道
2
188.9万円
九州
1
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKカスタムとリッジラインのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   米国ホンダ  リッジライン
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 3500
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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