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eKカスタムとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとアルカナの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   ルノー  アルカナ
VS
1万円263万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 348円419万円
アルカナの相場表を見る
421 中古車掲載台数 49
  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    105.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    83万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G メモリーナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 アクティブギア クルーズコントロール ベンチシート

    本体価格
    84万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ ナビ ETC

    本体価格
    62.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ ETC ディスチャージ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD シートヒーター HID プッシュスタート

    本体価格
    70.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 後期ターボ衝突軽減 ナビTV USB可Aビュー

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 純正ナビ フルセグTV アラウンドビュー

    本体価格
    78.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD ナビTV HID バックカメラ インテリキー

    本体価格
    79.8万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド /当社社用車UP・

    本体価格
    315万円

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    348円

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    409万円

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    317万円

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    298万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    351.6万円

関東
88
52.7万円
関西
39
54.2万円
東海
52
49.8万円
北海道
33
59.9万円
九州
72
46.3万円
東北
48
60.8万円
北陸・甲信越
38
59万円
中国
43
50.9万円
四国
8
54.2万円
地域別台数
関東
16
337.7万円
関西
11
352.3万円
東海
9
346.2万円
北海道
0
---
九州
2
384.9万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
5
327万円
中国
4
257.3万円
四国
1
290万円

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eKカスタムとアルカナのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   ルノー  アルカナ
126.9万円181.7万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
659 排気量(cc) 1333~1597
49~64 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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