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eKカスタムとボンネビルを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとボンネビルの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   ポンテアック  ボンネビル
VS
7.8万円263万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 ---
ボンネビルの相場表を見る
423 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKカスタム その他 その他

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 修復歴なし 純正オーディオ CVT ETC

    本体価格
    41.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 純正ナビ フルセグ HID プッシュ

    本体価格
    61万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ オーディオレス

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 アクティブギア 4WD マルチアラウンドモニター シートヒーター

    本体価格
    105.1万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ ECLIPSEナビ バックカメラ

    本体価格
    54.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティ プラス エディション マルチアラウンド.HID.Bカメラ.車検2年実施

    本体価格
    82万円

  • 三菱 eKカスタム タイヤ新品 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 社外ナビ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    74.4万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック ボンネビル  

    本体価格
    440万円

関東
93
53.1万円
関西
41
53.9万円
東海
45
50.4万円
北海道
31
63万円
九州
76
47.4万円
東北
49
59.3万円
北陸・甲信越
35
57.8万円
中国
45
49.1万円
四国
8
54.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
440万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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eKカスタムの中古車を探す

ボンネビルの中古車を探す

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eKカスタムとボンネビルのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   ポンテアック  ボンネビル
126.9万円181.7万円 新車時価格 450万円540万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 5055×1840×1415  他
659 排気量(cc) 3787
49~64 最高出力(馬力) 165~205
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

ポンティアックの最上級フルサイズセダン

1987(S62)年に登場したフルサイズのパーソナルセダン。ボディバリエーションは、4ドアセダンのみで駆動方式はFF(前輪駆動)だ。個性的でスポーティなフロントマスクと、大胆なウエッジシェイプは若者をターゲットにしたもの。搭載されるエンジンは3.8LのV6のOHVで、基本仕様は150psを発生した。LE、SE、SSEの3グレードを展開し、SEとSSEには、少し出力のアップしたシーケンシャルポート噴射の高性能エンジン(165ps)が搭載されたが、最終的にはすべてのグレードにこの高性能エンジンが採用された。組み合わされるミッションは4ATのみ。電子式のレベリングシステムも装備する。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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