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eKカスタムとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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三菱  eKカスタム   三菱  eKアクティブ
VS
1万円263万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 6.9万円55.8万円
eKアクティブの相場表を見る
426 中古車掲載台数 16
  • 三菱 eKカスタム 660 T AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    62.5万円

  • 三菱 eKカスタム G 4WD ナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 eKカスタム M M

    本体価格
    40万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ ETC ドラレコ バックカメラ USB接続

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 横滑り防止機能 バックカメラ 両側電動

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 2WD アイドリングストップ

    本体価格
    66万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD BluetoothナビシートヒータETCバックカメラ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKカスタム 660 アクティブギア クルーズコントロール ベンチシート

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ 新品マッドタイヤ Bluetooth

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT タイミングベルト交換済

    本体価格
    6.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ 走行4.8万 15インチアルミ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD 4WD ターボ 純正ルーフベースキャリア

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKアクティブ V 

    本体価格
    16万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 スペシャルカラーエディション VT 4WD ターボ 4WD タイベル交換歴あり

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD ブロックタイヤ CDオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 リミテッドエディション VT 4WD ターボ ABS

    本体価格
    45.8万円

関東
89
53.4万円
関西
39
54万円
東海
52
49.7万円
北海道
33
59.9万円
九州
75
46.8万円
東北
48
60.8万円
北陸・甲信越
37
59万円
中国
45
50.7万円
四国
8
54.2万円
地域別台数
関東
3
31.3万円
関西
5
23.3万円
東海
3
25.6万円
北海道
2
47.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
49.4万円
中国
0
---
四国
1
16万円

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eKカスタムとeKアクティブのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   三菱  eKアクティブ
126.9万円181.7万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
659 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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