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eKカスタムとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとシビックフェリオの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   ホンダ  シビックフェリオ
VS
1万円263万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 38万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
424 中古車掲載台数 47
  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ 純正デッキ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKカスタム T Safety Package 

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 本土仕・バックカメラ・純正14AW

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G ナビTVバックモニタープッシュスタート

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ マルチアラウンドモニター ターボ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 純正ナビ・全方位カメラ・シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    59.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M キセノン純正エアロ純正アルミドラレコ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ TV DVD BT Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    58.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G プッシュスタート バックカメラ スペアキー

    本体価格
    33万円

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    38万円

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5MT 後期型 キーレス タイベル交換済み

    本体価格
    110.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 L4 4WD 5速マニュアル 修復歴 無し

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 MX Defiタコメーター AutoGage3連メーター

    本体価格
    75万円

  • ホンダ シビックフェリオ VI-RS 後期型 エアロ タイベル交換済 全塗装黒

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    136.5万円

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    本体価格
    138.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II 塗装仕上タイベルミッションクラッチ交換済

    本体価格
    298万円

関東
89
53.3万円
関西
39
54.2万円
東海
52
49.7万円
北海道
33
59.9万円
九州
73
46.9万円
東北
48
60.8万円
北陸・甲信越
37
59.1万円
中国
45
50.7万円
四国
8
54.2万円
地域別台数
関東
28
121.2万円
関西
9
128.6万円
東海
2
149.5万円
北海道
1
69万円
九州
4
121.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
0
---
四国
2
99.9万円

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シビックフェリオの中古車を探す

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eKカスタムとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   ホンダ  シビックフェリオ
126.9万円181.7万円 新車時価格 138.6万円167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
659 排気量(cc) 1493~1668
49~64 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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