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アウトランダーPHEVとXC90を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ボルボ  XC90
VS
58万円542万円
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中古車相場 21.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
328 中古車掲載台数 274
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    142.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD スマホ連携ディスプレイ 電池残量70パー

    本体価格
    216.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ バックモニター 電動バックドア

    本体価格
    113.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビTV 全周囲カメラ レダクル

    本体価格
    142万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ハーフレザー レーダークルーズ

    本体価格
    117.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 純正ナビTV 全周囲 ETC シートヒーター LED

    本体価格
    171.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD SDナビ 全周囲 追従クルコン HIDヘッド

    本体価格
    194.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 修復歴なし

    本体価格
    161.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー 純正ナビTV 360°カメラ

    本体価格
    164.6万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 1オナ/ブロンド革/ナビ/全方位カメラ/禁煙

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    538万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD エアサスペンション Bowers&Wilkins

    本体価格
    649.8万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD アンバー本革 シートベンチレーション

    本体価格
    289.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 未使用車 B&W エアサス サンルーフ付

    本体価格
    943万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 後席モニター ナビ360°ACC黒革シートH

    本体価格
    372.4万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ/Bowers&Willkins/シートH&C

    本体価格
    528.8万円

  • ボルボ XC90 ブラックパールエディション 4WD HDDナビ バックカメラ 革シート 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 1オーナー禁煙車/Google搭載/純正エアサス

    本体価格
    799万円

関東
94
218.1万円
関西
32
198.9万円
東海
65
217.3万円
北海道
31
215万円
九州
30
229.3万円
東北
30
191.9万円
北陸・甲信越
31
179.4万円
中国
13
240.5万円
四国
2
257万円
地域別台数
関東
121
593.7万円
関西
29
526.1万円
東海
54
612.1万円
北海道
14
683.5万円
九州
14
801.6万円
東北
9
735.1万円
北陸・甲信越
21
586.8万円
中国
8
561.3万円
四国
4
663.7万円

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アウトランダーPHEVとXC90のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ボルボ  XC90
332.4万円529.4万円 新車時価格 774万円1359万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1930×1775  他
1998~2359 排気量(cc) 1968
118~128 最高出力(馬力) 235~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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