三菱 アウトランダーPHEV | メルセデス・ベンツ SLC | |
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VS | ||
65万円~542万円
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中古車相場 |
208万円~531万円
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325台 | 中古車掲載台数 | 50台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 アウトランダーPHEV | メルセデス・ベンツ SLC | |
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332.4万円~529.4万円 | 新車時価格 | 530万円~720万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4655×1800×1680 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4140×1845×1305 他 |
1998~2359 | 排気量(cc) | 1595~1991 |
118~128 | 最高出力(馬力) | 156~184 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成 「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1) |
解説 |
名称が変更された新コンパクト2シーターオープン SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6) |
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